Признаться, я скептически отношусь к машинам, которые якобы большие и якобы стоят около полумиллиона. Я уверен, что сварить кашу из топора невозможно. Максимум, что может получиться - похлебка из щепок и кусочков ржавчины. Я поездил на Ладах, Логане, Рио, Альмере и мои предположения подтвердились. Бюджетный седан должен быть с дубовым пластиком в салоне, слегка (или сильно) уродливым снаружи, не слишком просторным, сделанным из немного устаревших, проверенных временем, деталей, иметь передний привод и максимально большой багажник и клиренс, чтобы ездить там, куда на нормальной машине не сунешься, прихватив при этом пять сотен литров барахла с балкона и гаража. К тому же машина обязательно должна иметь тысячу и один косяк, которые легко прощаются покупателями благодаря фантастически маленькой цифре, выделенной жирным, в конце прайс-листа.